Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)
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Weiterführende Informationen:
Mit Nachtbuslinien sicher und bequem nach Hause fahren
Ob zur Betriebsfeier nach Montabaur, auf die Kirmes nach Pottum, ins Theater nach Koblenz oder zur Kneipentour nach Limburg – wenn es am Wochenende später wird, sorgen vier Nachtbuslinien für die sichere und bequeme Heimfahrt im Westerwaldkreis. Sie verkehren im südlichen und östlichen Kreisgebiet in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag sowie vor Feiertagen.
- Die Linie N46 fährt zweimal zwischen Westerburg und Koblenz hin und zurück sowie ein weiteres Mal nur zwischen Montabaur und Koblenz. Die jeweils letzte Fahrt startet ab Westerburg um 1.35 Uhr beziehungsweise ab Koblenz um 2.04 Uhr.
- Von/nach Westerburg gibt es zwei nächtliche Ringverkehrslinien, wobei die N48 über Rennerod und Bad Marienberg fährt und die Linie N47 in die entgegengesetzte Richtung über Bad Marienberg und Rennerod. Der letzte Bus fährt in Westerburg jeweils um 1.35 Uhr ab.
- Wenn es am Wochenende in Limburg mal später geworden ist, bringt die Linie N49 um 1.53 Uhr Ausflügler wieder in Richtung Montabaur nach Hause.
- Darüber hinaus besteht in Westerburg Anschluss an die Nachtbusse von den Spätzügen der Regionalbahnlinie RB90, die aus Richtung Au (Sieg) sowie Limburg a. d. Lahn kommen.
Um die Busse im Westerwaldkreis zu nutzen, benötigen Fahrgäste ein Ticket des Verkehrsverbunds Rhein-Mosel (VRM). Natürlich gilt auch das Deutschlandticket für die Nachtbusse. Informationen zu Preisen, Tickets sowie Fahrplänen gibt es unter vrminfo.de oder telefonisch unter 0800 5 986 986 (kostenfrei, täglich von 8 bis 20 Uhr).
Die schönsten Radtouren direkt im Westerwald beginnen
Der neu strukturierte Busverkehr im Westerwaldkreis eröffnet Fahrradfahrenden ganz neue Ausflugmöglichkeiten. Seit dem 14. Juli fährt die Linie 466 samstags, sonntags und an Feiertagen als RadBus zwischen Rennerod und Koblenz. Radelnde können ab 8.45 Uhr im dreistündigen Rhythmus somit auch zu entfernteren Touren aufbrechen.
Die Linie 466 „RadBus Hoher Westerwald“ ist eine von insgesamt 25 RadBus-Linien in Rheinland-Pfalz, durch die Interessierte die vielfältige Landschaft von Eifel, Hunsrück und Westerwald sowie entlang der Mosel, Ruwer, Ahr, Nette und Wied kennenlernen können. Die RadBusse sind in der Fahrradsaison ideale Ausflugshelfer und nehmen den Radelnden so manchen Anstieg in der Eifel, im Hunsrück und im Westerwald ab. Und entlang von den Flüssen garantieren die RadBusse ebenfalls, dass der Ausflug jederzeit beendet werden kann, ohne „auf der Strecke“ zu bleiben. Gerade die Kombination aus Bussen und Bahnen bietet eine gute Grundlage für Ausflüge. So liegen neben den Bushaltestellen auch viele Bahnhöfe entlang der gut ausgeschilderten Radwege. Damit sind Fahrradfahrende besonders flexibel unterwegs und können ihre Touren bestmöglich vorbereiten. Aber auch ohne Drahtesel kann der RadBus zum Beispiel zum Wandern oder für einen Bummel in Koblenz genutzt werden.
Kosten Fahrradkarte
In allen RadBussen kostet eine Fahrradkarte drei Euro je Fahrt für das Fahrrad eines Erwachsenen und zwei Euro für das Fahrrad eines Kindes bis einschließlich 14 Jahren. Hinzu kommen noch die Tickets für die Personenbeförderung, deren Preise sich nach der gefahrenen Strecke und der Personenanzahl richten. Oftmals ist ein Gruppenticket, das für bis zu fünf Personen gilt, günstiger. Zudem ist das Deutschlandticket auch für die Personenbeförderung in den RadBussen gültig.
RadBus-Reservierung
Sicher ist sicher – deshalb sollten Radreisende besser im Vorfeld einen der jeweils 20 Plätze für ihren Drahtesel reservieren. Auch Elektroräder sind bei den Bussen der Linie 466 kein Problem. Für die Reservierung fallen zusätzlich zwei Euro für jeweils bis zu fünf Personen an. Unter www.radbusse.de kann nicht nur vorab reserviert werden, hier sind auch die Fahrpläne aller RadBusse einsehbar und die wichtigsten Fragen zur Radmitnahme werden beantwortet. Der Fahrplan der Linie 466 ist direkt unter www.radbusse.de/media/Fahrplaene/466/2024-fahrplan_466.pdf zu finden.
Mit der Regionalisierung des ÖPNV zum 01.01.1996 sind unter anderem die Landkreise zum Auftraggeber des ÖPNV erklärt worden. Ab dem Jahre 2021 erfüllt der Westerwaldkreis diese Aufgabe als Pflichtaufgabe der Selbstverwaltung in den Grenzen seiner finanziellen Leistungsfähigkeit.
Der Nahverkehrsplan bildet den Rahmen für die Entwicklung des Öffentlichen Personennahverkehrs. Dieser wurde im Jahr 1997 erstellt und in den Jahren 2002, 2006 und 2021 fortgeschrieben. Im Vorfeld der letzten Fortschreibung befasste sich eine Arbeitsgruppe unter dem Vorsitz von Landrat Achim Schwickert mit der Erarbeitung eines konsensfähigen Rahmenpapiers „Vorgaben und Rahmenbedingungen zur Fortschreibung des Nahverkehrsplans des Westerwaldkreises“. Am 10.12.2021 wurde die umfassende Fortschreibung des Nahverkehrsplanes des Westerwaldkreises mit integriertem Linienbündelungskonzept dann vom Kreistag beschlossen.
Weitere Informationen finden Sie in folgenden Dokumenten: